減速機由蝸輪、蝸桿、鑄鋼外殼、平面承壓軸承、圓錐軸承和油封組成。減速機蝸桿又稱曲面圓柱蝸桿，其齒面一般為圓弧凹形。代號為ZC蝸桿，在蝸桿行業中被稱為圓弧齒蝸桿。它的起源是前西德的尼姆阿。前蘇聯的凹形蝸桿和中國的圓弧齒圓柱蝸桿（jb2318-79）都屬于這種蝸桿。它和蝸輪形成一個蝸輪和蝸輪副。減速機升降傳動過程中的抖動、噪聲、溫升過大、卡澀問題：1、減速機使用過程中產生噪聲的原因及處理方法：蝸輪減速機運行過程中產生的噪聲是由于快速多頭蝸桿的分瓣不均造成的，低速時的噪聲是由于軸承的質量問題造成的。2、減速機超溫、卡澀的原因及處理方法：減速機在正常工作條件下的最高溫度不得超過45℃。如果溫度過高，應立即停止機器檢查。一般情況下，造成此問題的原因是該噸位減速機太小、過載，或蝸桿蝸輪端蓋配合壓得太緊而導致溫度過高，不排除輸入轉速。蝸輪采用減速機黃油潤滑，蝸軸最大轉速不超過1000min/s，如果輸入轉速過高，也會出現高卡現象。高溫的處理方法是降低輸入速度，檢查壓蓋的嵌入配合是否過緊，減速機是否缺油。3、正常使用時減速機抖動的原因及處理方法。使用中附加載荷后減速機抖動的原因是螺距不均、蝸桿劈裂不均、平面承壓軸承和圓錐軸承質量不合格、絲杠上下護套配合過緊、安裝不同心。